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基建潮来了!7省推出25万亿项目,重点新基建

  • 文章来源:未知
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  • 发布时间:2020年 03月 03日
在新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力下,各省份最近密集推出庞大投资计划。不仅如此,推出新一轮大规模基建的呼声也在不断增长。据报道,7省市一共推出25万亿重点项目。

 

3月2日,资本市场上基建股继续走强,中国交建、中国铁建、中国中冶等纷纷涨停,基建股直接带动大盘上涨2%。
 
恒大经济研究院院长任泽平认为,对冲疫情和经济下行最简单有效的办法还是基建,推出“新基建”,有助于稳增长、稳就业,释放中国经济增长潜力,提升长期竞争力
 
7省推出25万亿重点项目
 
2月23日,在云南省新冠肺炎疫情防控工作第十五场新闻发布会上,云南省发改委固定资产投资处处长郭金华表示,2020年,云南将推出525个重点项目,总投资约5万亿元,2020年计划完成投资4400多亿元。
 
在新冠肺炎疫情防控关键阶段发布投资计划的省份不只云南。自春节后各地陆续复工以来,多个省份发布了2020年的重点项目投资计划。
 
2月20日,河南省发布980个2020年重点建设项目,总投资3.3万亿元,2020年计划完成投资8372亿元,涵盖了产业转型发展、创新驱动、基础设施、新型城镇化、生态环保、民生和社会事业六大领域。
 
2月25日,福建省发改委发布了《关于印发2020年度省重点项目名单的通知》,确定2020年度福建省重点项目1567个,总投资3.84万亿元。其中在建项目1257个,总投资2.97万亿元,年度计划投资5005亿元;预备项目310个,投资0.87万亿元。
 
而在春节前,四川、重庆、陕西和河北等省份已经发布了本年度重点项目投资计划。2020年,四川省重点项目700个,计划总投资约4.4万亿元,年度预计投资6000亿元以上;重庆市重大项目1136个,总投资2.6万亿元,年度计划完成投资3476亿元;陕西省重点项目600个,总投资3.38万亿元,年度投资5014亿元;河北省重点项目536个,总投资1.88万亿元,年计划投资2402亿元。
 
2020年的春节,原本祥和的气氛被一场新冠肺炎疫情吹得一干二净,疫情对经济而言无疑是一个不小的打击。
 
基建投资或成收官年重要动力
 
在疫情冲击之下,消费增速下滑明显,而出口受全球经济放缓以及疫情对全球经济冲击影响,也难以发挥支撑经济作用,经济短期恢复到正常增速仍然需要依赖投资。
 
而固定资产投资的三个主要领域是 基建投资、房地产开发投资和 制造业投资。考虑到制造业是中间行业,房地产受疫情冲击,销售回款下降导致资金链不足,投资短期难以明显回升,需求回升可能主要依赖于 基建。
 
2020年作为十三五收官之年,随着疫情逐步得到控制,政策重新强调经济增长目标。近期召开的政治局会议和国常会均要求加快推动建设一批重大项目,因而政策面上也有用基建来稳定经济增速的倾向。
 
基建项目加速复工,重大工程托底稳增长
 
近期,各部门敦促基建项目开工的声音不断传来。
 
2月上旬,国家发展改革委、交通运输部接连表示, 推动重大项目、重大工程和具备条件的行业企业尽快复工复产。交通运输部要求除湖北省和其他疫情防控任务较重地区外,气候条件符合施工要求的地区, 加快公路水运工程复工,全面推进规划项目“应开尽开、能开快开”。
 
2月11日,国务院常务会议要求, 推动重大项目尽早开工和建设。各地要加快项目前期工作,做好用工、土地、资金等保障。
 
2月15日下午,国务院国资委召开建筑施工类中央企业复工复产工作视频会议。

 

 

会上, 中国化学工程、中国建材、中国中铁、中国铁建、中交集团、中国电建、中国能建等7家建筑施工类中央企业汇报了企业抓好疫情防控、推动复工复产的情况。
 
国资委党委书记、主任郝鹏与企业主要负责人互动交流,详细了解企业复工复产面临的突出困难和意见建议。郝鹏强调,要全力以赴保持生产经营稳定运行。要摸清底数、分类指导,按照分区域、分类别、分项目的原则, 率先推动重点重大工程项目复工复产,把方案做细做实,加大对项目分包企业的组织动员力度,加强返岗人员情况摸排和严格管理,配备必要的防护用品,防止在复工过程中出现聚集性疫情, 暂不具备复产条件的也要全力做好准备工作。
 
目前,各大企业重大项目均在推动复工复产。
 
“之所以要应开尽开,能开快开,是因为重大基建工程体量大,拉动企业投资和带动就业效果明显,将对经济增长起到重要的托底作用。”国务院发展研究中心研究员张立群对记者说。
 
交通强国战略将成为大基建落地的主要载体。比如 西部陆海新通道,它是一个商贸大通道,高速公路、高铁建设都会带来巨大的工作量;还有 琼州海峡跨海通道,连接辽东半岛和山东半岛的渤海海峡跨海通道;还有中央经济工作会议提及的 川藏铁路建设,2月5日,中国国家铁路集团有限公司召开会议,要求科学有序推进铁路建设,加大川藏铁路、 成渝中线高铁等重大项目前期工作力度,推动重点工程项目逐步全面复工建设......
 
除超大规模交通基建外,一些规模相对较小、耗时短、能更快见到投资效益的重要交通基建,也将成为疫情之后提振经济的迫切选项。2019年, 发改委批复2.3万亿公铁轨基建项目 ,疫情之后都将加快推进前期筹备,让这些项目实施起来。
 
疫情之后,哪些基建将成为发力点?
 
2020年1月19日,国家发改委召开1月份新闻发布会。新闻发言人孟玮称,国家发改委将加大对 重点城市群、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路和高等级公路规划建设,加大对重大水利工程以及城镇老旧小区和配套基础设施改造等建设。同时有关部门将加快计划执行进度,推动尽快在2020年形成实物工作量。
 
另,据中国铁路通信信号股份有限公司消息:2月份是项目执行淡季,从轨道交通领域目前招标情况来看,大部分项目在正常招标,个别项目招标推迟,轨道交通也是发力点之一。(注:最新招标请到我要中标小程序招标公告栏目查看)
 
通哥认为,疫情之后,多类基建项目值得期待:既包括新型基建,也涵盖传统工程;既要架桥建路,也补医卫民生。尤其是此次疫情暴露出 医疗卫生、民生工程、社会治理等方面基建短板,由此生发的丰富基建方向,将充盈经济增长的空间。
 
2020年基建投资将高位运行
 
当前,财政对基础设施建设的支持力度开始加码。2月11日,财政部发布消息称,近期财政部提前下达2020年新增地方政府债务限额8480亿元,其中一般债务限额5580亿元、专项债务限额2900亿元,这一举措很大可能是为了应对疫情对经济的冲击。加上2019年11月提前下达的专项债务额度1万亿元,共提前下达2020年新增地方政府债务限额 1.848万亿元。
 
据相关人士称,预计2020年专项债的规模会进一步扩大,全年规模将 超3万亿元。由于去年国务院提出“专项债不得用于土地储备和房地产相关领域”,预计今年专项债用于基础设施建设的比重会从往年的20%提升到60%~80%。
 
交通基建是基础设施建设中的重要组成部分,按照1月召开的2020年全国交通运输工作会议披露的信息显示, 2020年,交通运输将完成铁路投资8000亿元,公路水路投资1.8万亿元,民航投资900亿元。按照这一数据计算,2020年全国铁路、公路水路、民航的投资总额将会达到近2.7万亿。
 
受专项债规模扩大、新建项目增多、“十三五”规划收官等多重利好影响,预计2020年基建投资将高位运行,基建企业新增订单、营业收入和经营性现金流都将呈现高增长。

 

来源:西南证券研究所、中国经营网、新华网、慧聪防水网等